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    发布时间: 2021-2-19作者:体育直播吧阅读(7324)Tag:各种门事件图片
    各种门事件图片近日,上海车主梁女士驾驶特斯拉上高速,车辆突然发生自行加速,整个“失控”状态持续了20分钟。在隧道里低速行驶时,她拍摄了21秒视频上传网络,引发广泛关注。 特斯拉Model 3高速自行加速20分钟 从视频中可以看到,梁女士驾驶特斯拉Model 3行驶在隧道中,并未踩踏板,但是车辆却仍然保持加速状态。 据车主梁女士的描述:当时在其上海绕城高速,先经过了一段低速隧道,大概有3分钟出来后进入平路,限速80-100公里,后面是上坡路。期间一共行驶了20分钟,在任何路段都有自动加速的现象,而梁女士只拍了21秒。 梁女士介绍,经过平路时松开踏板,但车辆还在加速。“我发现踩刹车并不明显,需要好多次点刹才能控制住。”梁女士称,因控制刹车她吓出了一身冷汗。 据了解,梁女士有六年驾龄。2020年6月,梁女士购买了这辆特斯拉Model3标准续航版,这次的自动加速意外还是第一次遇到。 特斯拉回应:只承认21秒视频的真实性 1月2日上午8时53分,特斯拉出面给出解释称:已有相关技术人员对此事件进行处理。 对于特斯拉的回应,梁女士显然不愿意买单。梁女士表示:自己并不要赔偿,特斯拉可以拿他们任何车辆下缓坡测试,看看到底是否会加速。希望特斯拉方面承认这件事情,并告诉广大车友确实有安全隐患,让大家当心。 特斯拉回应让人不信服的三个点 事实上,当我们整理整个事件的经过,可以发现特斯拉的回应确实无法让人信服。 第一,根据梁女士的描述,车辆在20多分钟的时间里,经过了平路和上坡多个高速路段,并不是只有下坡路。但特斯拉方面却只承认梁女士21秒视频的真实性。多少有点“此地无银三百两”的味道。 第二,从技术的角度分析,特斯拉在松开踏板之后,即使在下坡路的情况下,也不会可能出出现加速的情况。这是因为当时特斯拉拥有单踏板模式,当松开踏板时,车辆就会开始“被动”减速,在这个过程中动能转化成电能。因此,即使是在下坡松开油门踏板,车辆也不可能会出现加速的情况。所以,如果梁女士在松开踏板车辆之后,车辆还是加速的话,那肯定是有问题的。 那么,到底是什么问题呢? 首先我们需要了解电动车的“电门”的工作原理。电动车的电门是通过感应踏板行程来控制车速。并且,这个行程的电信号将传递给逆变器,逆变器根据数据来调节电源的频率,从而达成调节电机转速的作用,以此控制车速。其中涉及到相当复杂的过程,任何轻微的出错或者精度损失,都有可能会造成汽车行驶过程中的异常。 当然,这一切在真正的官方调查结果未出现前,关于其失控的所有说法还只能说是推测。而如果真的是系统本身故障,电驹小编则比较好奇的是,特斯拉能否通过OTA升级等补偿机制,来避免这种情况再次发生? 最后一点,回顾近年来特斯拉屡次发生的失控门事故,以及其不断的“甩锅”态度来说。大家对特斯拉自然也是越来越不信任了。 电驹小结: 希望不论结果如何,特斯拉都需要给出一个可靠的回应,同时也希望相关监管机构能够尽快介入,找出并公布特斯拉频繁失控的确切原因。而不是每一次出问题,官方几乎均都把自己的责任撇的一干二净,这样显然是不能够服众的。
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    各种门事件图片:各种门事件图片近日,上海车主梁女士驾驶特斯拉上高速,车辆突然发生自行加速,整个“失控”状态持续了20分钟。在隧道里低速行驶时,她拍摄了21秒视频上传网络,引发广泛关注。 特斯拉Model 3高速自行加速2
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